Главная
Биография
Книга "Я"
Статьи
Афоризмы
Конкурс
Разные статьи
Форум

Константин Щемелинин

Сайт писателя

















Rambler's Top100

Muslim-info • View topic - Антирадары. Какой антирадар лучше?

Опубликовано: 20.10.2017

Антирадары. Какой антирадар лучше?

by Admin » Sat Oct 12, 2013 6:59 pm

Антирадар как выбрать и какой лучший антирадар выбрать и купить?

Как выбрать лучший антирадар?, какой выбрать лучше? очень часто задают мне вопрос, зная мое увлечение, друзья и знакомые, которые собираются купить и выбирают свой первый прибор. Сам я пользуюсь данными приборами уже более 10 лет, и постараюсь доступно изложить свои знания по данному вопросу, чтоб Вы могли осознанно решить для себя как выбрать антирадар и какой анти радар будет для Вас лучший.

Для начала объясню, в России для измерения скорости, ГИБДД использует несколько разновидностей приборов: Самая многочисленная разновидность измерителей скорости, это радарные измерители работающие в радиодиапазонах X и K . Как пример ручные радары работающие в К (24.15 ±0,1 ГГц ) диапазоне: ИСКРА, РАДИС, БЕРКУТ, а также видео фиксирующие комплексы ВИЗИР, БИНАР, Искра- видео. В К(24.15 ±0,1 ГГц ) диапазоне также работают семейство передвижных и стационарных радаров КРИС, АРЕНА, Кречет, малошумящие, тихие КОРДОНы, Мультрадары и малоуловимая стрелка СТРЕЛКА. В Х (10,525 ± 0,025 ГГц) диапазоне работают редкие теперь ручные радары СОКОЛ и видеокомплексы в машинах сокол-виза .Ka и Ku диапазоны в России не используются. Используют ручные приборы, как правило, на расстоянии 300-400 метров, предельная дальность той же искры 800метров, а у видео комплексов не более 300-400 метров, чтоб можно было прочитать номерной знак. С августа месяца 2012 года радары без видеофиксации вне закона.

Лазерные измерители скорости семейства ЛИСД и АМАТА. Данные приборы используют для измерения скорости лазерный луч, что позволяет им выделить из потока определенную машину и измерить ее скорость в доли секунды. На сегодня это приборы невидимки для большинства радар детекторов из-за своей несущей волны в 805 нм и частоты в 2,2 кГц, у европейских измерителей длина волны 905 нм и частота до 0,8-1 кГц. Ранее лазеры были редкостью на дорогах, сейчас это в некоторых регионах уже и обыденность. Потому выбирая лучший антирадар для себя, обязательно учитывайте и их при выборе.

Оптические измерители скорости СОВА и АВТОУРАГАН, ОДИССЕЙ. Измеряют скорость по изображению, не излучая ничего и поэтому они абсолютные невидимки для обычных антирадаров. Устанавливают их обычно на постах ГАИ и основное назначение данных приборов отслеживание номерных знаков машин. В последнее время, стали появляться и на улицах городов( Тюмень, Пермь, Киров, Владивосток...). и теперь лучше и их наличие на своих маршрутах знать при выборе. Не путайте их с похожими внешне системами "ПОТОК" что стоят на стац. постах ГИБДД и чье предназначение проверять номерные знаки машин.

Теперь расскажу, для правильного выбора и о радар-детекторах или антирадарах как привыкли их все называть.Их основная задача засечь излучение или луч работающего измерителя скорости и заблаговременно предупредить водителя о нем. Заблаговременно означает, что сработает предупреждение за такое расстояние, чтоб водитель успел безопасно для себя и других участников движения погасить скорость своей машины до разрешенной, если он случайно ее превысил. Наиболее выражена разница в расстояниях, а следовательно и в работе показывается на измерителях направленных для измерения вдогон машине КРИС и АРЕНА. Причем АРЕНУ засечь детектору гораздо сложней из-за очень слабого излучения, она измеряет максимум в 8 метрах от себя. КРИС это прибор с более мощным излучением и работает на больших расстояниях до 100 метров «Дальность определения номерного знака автомобиля при максимальном фокусном расстоянии до 100 м» поэтому в принципе все радар детекторы можно разделить на три группы именно по индикации (расстоянию срабатывания) до АРЕНЫ направленной для измерения вдогон. (Проезжаете прибор, и он замеряет скорость Вашей машины, стреляя вслед, в задний номер)

Бюджетные, ценой как правило, до 4 тыс. рублей, видят АРЕНУ на расстоянии примерно от 0 до 50/100 метров.

Средний класс, ценой от 4 и до 8 тыс. рублей, видят ее на расстоянии примерно от 100- 200 метров.

Топ класс, ценой свыше 8 тыс. рублей видят радар на расстоянии примерно от 250- 500 метров

Пожалуй тут при выборе антирадара, наиболее заметно, основное различие приборов на неискушенный взгляд и основной критерий для выбора. Только учтите, что есть некоторые бренды, например Вистлер, чья продукция даже дорогая будет срабатывать в лучшем случае как средний класс, а бывает и наоборот,можно выбрать недорогой антирадар, а видит вполне далеко на уровне среднего класса и выше но как правило у него или проблемы с пропусками новых радаров или много ложных сработок.

Весьма важно для выбора, как они срабатывают на новые, «импульсные» радары ДПС время измерения которых составляет десятые доли секунды, например у ИСКРА импульс измерения всего 0.3 секунды. Здесь по группам от цены не разложишь. Разве что по брендам, например на 2011-2012 год хорошо и без пропусков новую Искру 1Д видят антирадары Beltronics, Escort, Valentine, Cobra RU, StreetStorm здесь они лучшие. Другие бренды или вообще отказываются видеть ее, или видят с пропусками( т.е. из 10 выстрелов, видят например только 5-8)

Далее, выбирая лучший антирадар стоит учитывать, что все детекторы различаются ложными срабатываниями, и здесь так просто не распределить выбрать какой антирадар и какой будет работать лучше, так как более дешевые приборы ложно срабатывают по причине дешевых маломощных процессоров и упрощенных алгоритмов обработки сигнала. Дорогие детекторы и казалось бы лучшие детекторы, срабатывают ложно в основном из-за высокой чувствительности, видят дальше и больше излучений, а следовательно и сигналов похожих на излучение измерителей скорости увидят больше.

Но, как правило, дорогие приборы в разы, более тихие в городе по количеству ложных срабатываний, чем дешевые, плохо видящие реальные угрозы детекторы. В дорогих антирадарах более лучшая, мощная начинка и лучшие, продвинутые алгоритмы для быстрой обработки сигнала, дополнительные фильтры для города.

В свое время я специально сделал тест, различных антирадаров, именно на ложные срабатывания различных детекторов в большом городе. На сегодня в городе выгодно выбрать и использовать антирадары с GPS информатором, которые позволяют помимо всего запоминать и исключать в дальнейшем координаты где есть ложные срабатывания. (например: эскорт 9500ix, Эскорт 8500ci plus, Cobra iRadar)

Далее, важно хоть и не критично при выборе лучшего антирадара, вследствие пока малой распространенности, срабатывание на лазерные измерители скорости ЛИСД и АМАТА. По ним на сегодня есть безусловный лидеры -премиум класс КОБРА RU серии, Валентин V1. Они пока, единственные имеют в себе нормальную собирательную линзу и могут заблаговременно предупредить о работе лазерных измерителей скорости поймав отраженный сигнал от другой машины, чтоб водитель мог успеть среагировать и сбросить скорость. Детекторы других брендов в лучшем случае могут только проинформировать водителя, что скорость его машины измеряли, а большинство просто проигнорирует российский лазер. На 2012 г, в моделях Эскорта и Белтроникса с индексом i, тоже заявлено виденье ЛИСД и АМАТА.

Еще надо предупредить, что комплексы СТРЕЛКА являлись ранее невидимкой для большинства радар детекторов (длительность импульса у нее несколько нано секунд, слишком коротка, чтоб детектор мог его засечь), а зона замера до 500 метров, хотя в 2012 году появились так называемые антистрелки и можете выбирать свой антирадар и из них Cobra RU865.....835 StreetStorm с индексом *****EX видящие излучение стрелки заблаговременно и антирадары с GPS информатором (например: Cobra RU R9G , Escort 9500i, Cobra iRadar и др.) они предупреждают о стационарной СТРЕЛКЕ, зная ее координаты. ( К концу 2012 года таких детекторов стало уже много, добавились Sho-me, Supra, Whistler но есть нюанс который нужно учитывать при выборе. Многие их таких антистрелок, к сожалению плохо работают с обычными уже радарами и лазерами ГИБДД.) На 2013 год, выбор радар детекторов видящих стрелку более чем велик, при выборе учитывайте дальность детектирования и количество ложных на стрелку. И идеальный детектор стрелки. это детектор с ее дальним виденьем радарной частью и дублирующим оповещением из GPS базы.

Итак, подведу итоги: как выбирать антирадар радар-детектор лучший для себя, нужно учитывая основные факторы.

Выбирая радар детектор учитывайте следующее:

Стекло лобовое машины какое- обычное или атермальное( фиолетовый оттенок) -из этого выбор лучшего антирадара: какой покупать обычный прибор или разнесенный

Где Вы будете в основном использовать данный детектор город или трасса (количество ложных срабатываний выбранного антирадара)

Вашу скорость (необходимую дистанцию, для реагирования и торможения. 50-150-300-500 метров до треноги вдогон)

Бюджет, в который Вы хотите уложиться. ( Здесь надо помнить, что разочарование от плохой работы, антирадара, что вы выбрали польстившись не дешевизну, длится дольше, чем радость от низкой цены)

Ваш регион, что использует в работе, Ваше ГИБДД. Где то ведь стрелки, кордоны, аматы и даже арены просто не встречаются, хотя все изменяется и прогнозов здесь давать нельзя, сегодня нет лазерной АМАТЫ и Стрелки с Кордоном у Вашего ГИБДД, а завтра они их приобрели и не в одном экземпляре. Учитывайте все это при выборе анти радара.

Обслуживание и гарантия. Лучше выбрать детектор, который можно обслужить не за рубежом, в в России, выбор есть всегда, антирадар какой лучше выбирать, решать Вам .

Можно еще при выборе радар детектора добавить к этому личные предпочтения бренд, дизайн, индикация, звук (на вкус и цвет, товарища нет - как говорится в пословице) но это уже второстепенно, хотя и не следует исключать.

p.s. для городов где ставят автоураганы и одиссеи, Совы ( Тюмень, Пермь, Киров, Владивосток....) лучше выбирать антирадары с GPS информатором .

Не рекомендую: рассматривать при выборе приборы, что дорабатывают в гаражных условиях( плавающее качество, дальность на радары меняется от экземпляра к экземпляру), хотя если вы любитель азартных игр, то можете сыграть в увлекательную игру, где ставка Ваши права.

И господа, пожалуйста более вдумчиво относитесь к отзывам и описаниям на сайтах магазинов, ведь там задача стоит продать детектор и спрашивать там- " какой хороший прибор они продают?" даже смешно, разве продавец скажет то, что ему не выгодно. И еще некоторые интернет магазины, поступают *****, выставляя товар конкурентов и накидывая на него кучу *** отзывов. Опять же включите логику, разве магазин будет продавать товар на который отзываются так плохо купившие его. Но антипиар бренда конкурента поможет ему убедить Вас при выборе детектора, в том. что данный антирадар Вам не нужен, а вот тот, что продает он нужно выбирать и покупать не раздумывая .

По совокупности качеств, выбираемый Вами лучший анти радар должен: далеко видеть обычные радары, а так же Стрелку с Кордоном своей радарной частью. Выбранный антирадар должен уметь предупредить Вас о лазерных ЛИСД и АМАТЕ и в ИДЕАЛЕ, дополнительно иметь на борту обновляемую GPS базу стационарных измерителей скорости( что поможет Вам с Одиссеями и Автоураганами, а также стрелками за поворотом дороги)

Ко всему выше сказанному, лучший выбираемый антирадар, также не должен досаждать ложными срабатываниями в условиях города и трассы. Иметь удобный интерфейс управления, хорошую внятную и громкую озвучку, а также хорошо воспринимаемую достаточную визуальную информация( дисплей хорошо читаемый). к сожалению, это пока только мечта но надо к ней стремиться.

Выбирайте правильно...

rss